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苏州带您了解隧道的止水钢板施工工艺

发布时间:2022-06-29 16:21:36 浏览:77次

苏州

南京止水钢板厂家防排水是隧道施工中的一个重要环节,特别是在施工过程中,要防止和避免二衬漏水。一旦发生泄漏,将给施工后的隧道运行带来很大的麻烦。施工过程中应加强对施工工艺和施工工艺的检查,防止质量隐患。本文分析讨论了隧道衬砌施工中施工缝止水钢板的施工工艺。

1.隧道衬砌施工中应注意的问题

隧道衬砌施工时,应注意安装设备孔眼的渗水情况.衬砌模块的长度.施工缝中使用的止水钢板等重要环节和部件在使用设备前应仔细检查,确保设备处于正常工作状态,可有效应用于止水钢板及相关混凝土施工。施工过程中,保证混凝土振动充分,混合度符合施工标准要求。

2.隧道衬砌施工缝设置及施工规定

隧道衬砌施工缝的设置和施工过程中,应注意以下环节和部位:应适当选择墙体纵向施工缝的设置位置,不得保留剪力、弯矩或底板与侧壁的接缝,尽量保持在高于底板顶面的墙上,底板顶面应小于30cm;墙体预留孔洞时,施工缝距孔边缘应大于30cm;纵向施工缝浇筑混凝土前,表面应凿毛,去除附着的浮子和杂物,然后用水冲洗,确保表面湿润。铺设一层水泥砂浆,水泥砂浆厚度控制在25-30mm,比例为1∶1.更适合在表面涂抹混凝土界面处理剂,然后及时浇筑混凝土;止水带环施工缝施工时,注意端面预留浅槽,槽宽设置宽于止水带1至2mm,槽深设置为止水带厚度的一半;

止水钢板

3.施工工艺

3.1设计制作衬砌台车端头定型钢模板。衬砌台模板包括面板。.支撑架.丝杠和夹耳分为两部分。面板分为外圈面板和内圈面板两部分。遇水膨胀时,可更好地连接交接版和内圈面板;支撑架的功能是支撑面板,相辅相成,共同作用于面板的牢固性;与夹耳的一段连接支撑架,另一端连接夹耳,与支撑架保持牢固。

3.2端头模板安装及止水钢板固定措施。端头模板安装应首先在衬砌台边留有一定的空间,标明安装位置,便于安装。安装时,应与小模板螺栓连接,固定端位,焊接安装牢固;安装支撑系统时,始终注意止水钢板的安装方法,并按安装顺序从顶部安装。安装止水钢板时,不要接触混凝土。振动混凝土时,确保振动棒接触止水钢板,然后固定模板端头。

4.衬砌工艺及工艺

4.1.在选择喷射混凝土时,应始终注意材料的质量。普通硅酸盐水泥一般用于水泥的选择,应进行质量检验和试验;混凝土搅拌时,严格控制比例,严格按技术工艺搅拌,控制速度,确保搅拌均匀;混凝土喷射完成前,隧道施工前仔细检查清洗各种设备,确保隧道干净整洁,混凝土喷射不能一次完成。施工应按各阶段顺序和工艺进行,确保混凝土喷射质量符合标准要求。混凝土喷射完成后,应及时维护,防止裂缝。

4.2.衬砌施工工艺。首先,在衬砌模板时,模板必须保持干净整洁,以确保内部有足够的强度和刚度,并确保稳定性符合要求。模板安装应保持表面光滑,特别是混凝土接触面。为了保持清洁,必须用清洗机清洗,用隔离剂处理间隙,确保紧密性、稳定性和可靠性,防止浆液泄漏。其次,衬砌钢筋时,检查钢筋的外观和质量,明确钢筋表面的污染物,加工后注意钢筋无疤痕。钢筋接头的安装应选择在应力小的部位,注意几点:一是焊接接头弯曲构件的拉伸区应控制在50以下,轴向拉伸构件应小于25。其次,构件拉伸区的绑扎接头应小于25个,压缩区应小于50个。第三,钢筋接头部分应尽量不选择钢筋弯曲处,钢筋直径的10倍以上应控制在钢筋弯曲点。第四,钢筋应尽量少设置接头,同一根钢筋。不得超过一个接头。

5.二次衬砌

5.1施工方法

二次衬砌拱墙采用新的整体钢模衬砌方法。混凝土运输或振捣过程应符合相关标准和程序,振捣时可采用钢模或木模。混凝土浇筑应保证左右对称,避免二次衬砌台车位置的变化。混凝土运输和生产采用自动测量方法,选择合适的季节和环境进行施工。

5.2施工程序

二次衬砌施工变形基本稳定,符合标准要求;围岩及初期支护变形或漏洞应及时修复,必须进行二次修复;中线.高程测量放样;衬砌台车的轨道和使用要求必须符合标准,轨道距离与车轮的距离必须一致;根据测量结果和钢模定位,确保钢模衬砌台车与隧道规定尺寸相同,并固定位置,确保审核结果准确;清洗衬砌台车,涂抹清洁剂,安装钢模和木模,然后安装止水钢板检测防水效果;自检符合标准要求后,请监理工程师进行隐蔽检查,确认无误后进行混凝土灌注。

6.隧道衬砌施工中存在的问题及预防

隧道衬砌施工较多,如高空坠落、台车铺板固定说明、高空作业必须系防护带;物体撞击、工作控制台禁止东西向下,行人必须远离混凝土喷射;触电伤人,模板台车照明低压,导管上缠绕防触电材料;台车行走轨道固定牢固,保证轨距准确,轨道连接夹板安装牢固,障碍物及时清理,保证台车行走路径不受任何因素干扰,避免脱轨;机械伤人,模板台车机械旋转部分安装防护,接管时切断电源。


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